Damit endet auch der Betrieb des Schienenersatzverkehrs, der während der Baustelle im gesperrten Abschnitt für die Fahrgäste unterwegs war.
Auf mehreren hundert Metern wurden die Gleise in beiden Fahrtrichtungen abgetragen und der Gleisuntergrund sowie Gleiskörper komplett neu errichtet. Dafür wurde klimaschonend das Abbruchmaterial der Baustelle recycelt und vor Ort wiederverwendet.